штаб квартира бмв в мюнхене

Штаб квартира / музей BMW Welt в Мюнхене

fEAAAgL21 A 100

xh01NfNUGnHm ytIGuktNKwx13I 960

Всем привет! ?
Однажды в длинном путешествии по Европе, я заехала посмотреть Мюнхен.

Город славится своим знаметым Баварским Моторным Заводом.

lozSgshbH3Uz1TQOgQo5Sf 7ywM 960

К слову, по Мюнхену ездят одни BMW. И молодежь, и пожилые люди, и мамочки- домохозяйки и обычные рабочие. Здесь BMW — это народный автомобиль, качественный, доступный, и просто на каждый день! Конечно, всё зависит от класса, но тем не менее здесь своей «бэхой» не удивить никого.

Для того, чтобы выделиться из толпы, богатые баварцы выбирают себе другие машины. Из замеченного мной: классические британские рэтро автомобили, итальянские суперкары или BMW серии «M»

WJrh0Zz6yOiA3 O7hs98JmT0q0s 960

Итак, штаб квартира, а так же салон продаж и музей BMW находится недалеко от центра города, по адресу: Am Olympiapark, 2

Свою машину я оставила на бесплатной парковке на улице Belgradstasse и до музея прогулялась пешком

25 минут. В приложении Parkopedia можно посмотреть стоимость парковок в городе и за почасовую плату припарковать поближе.

cKtTUpccLIzHzzG3314xNi5mSZQ 960

В музее BMW посетители могут познакомиться с историей компании и наиболее интересными производственными образцами автомобилей разных годов.

ymJT78gKxrmbMzCLX4joITEt bs 960

Стоимость входного билета на 2019 год : 10€ для взрослого человека.

Имейте ввиду, музей для входа посетителей закрывается в 17:30.
Я, к сожалению, опоздала.

1PcEoKMno92aY tWAn9dOTt7sXM 960

ulNd0odnWxBPlYVVOpehkVhAhMo 960

Но у меня появилась возможность погулять по выставочному залу новых автомобилей, потрогать и даже в них посидеть.

Источник

Четырёхцилиндровый офис BMW

4280a01s 100

Любой автопроизводитель – это огромный организм со множеством различных подразделений-органов, которые сложнейшим образом взаимодействуют друг с другом, в процессе чего появляются на свет столь ожидаемые миллионами потребителей всего мира автомобили. И как тому и положено быть, руководит всем многообразием этих процессов голова, в нашем случае — штаб-квартира. И выглядеть эта голова должна максимально привлекательно. Кажется, лучше всех в автобизнесе это удалось компании BMW.

d179f71s 960

Штаб-квартиру BMW можно назвать одним из самых узнаваемых зданий в мире. Его появлению способствовало бурное развитие компании в 1960-х годах, офис, имевшийся на территории завода в Мюнхене, уже не способен был вместить весь административный персонал, и компания была вынуждена арендовать помещения по всему городу. Решение о строительстве собственного офисного здания было принято в 1966 году, с местом проблем также не было: южнее главного завода компании была площадка 28 210 кв.м., служившая парковкой для сотрудников завода, прямо напротив главного входа.
Руководство BMW организовало конкурс, к участию в котором привлекло восемь ведущих архитекторов. Заданием предписывалось разработать не только офисное здание, но еще и здание для центра электронной обработки информации, гараж и парковку для сотрудников. В задании также говорилось о том, что здание должно быть ориентировано на развитие технологий и иметь потенциал для модернизации в соответствии с духом времени. Здание должно было иметь впечатляющий дизайн фасада и само по себе служить рекламой компании, а также соответствовать окружающей архитектуре и быть готовым к летним Олимпийским играм 1972 года в Мюнхене, гармонично вписавшись в архитектуру строящихся олимпийских объектов.
Совет директоров большинством проголосовал за достаточно обычный 100-метровый небоскрёб цилиндрической формы, но директору по продажам Полу Ханнеману очень понравился проект венского архитектора Карла Шванцера, и, чтобы убедить других руководителей, он заказал на Баварской киностудии строительство макета из картона в масштабе 1:1. Это сработало, и в декабре 1968 было принято окончательное решение о начале строительства.

7179f71s 960

Чем же примечательно это здание, так впечатлившее руководство BMW? Каждый этаж образует четырёхлистный клевер, что в сумме 22-х этажей образует четыре расположенных рядом цилиндра. 18 этажей – это офисные помещения, 4 – технические. Высота здания составляет 99,50 метров, в соответствии с местным законодательством, в Мюнхене нельзя строить здания выше собора Фрауэнкирхе XV века постройки, а его высота 100 метров.

979f71s 960

Примечательно то, что эти 22 этажа не касаются земли, а фактически висят в воздухе на монолитном железобетонном столбе находящемся посередине! Держит цилиндры стальная крестообразная конструкция на крыше здания, она же его и уравновешивает. Это не единственное здание в мире с висящими этажами, но самое высокое среди них, вес всей конструкции около 16800 тонн.
Лепестки четырёхлистника сообщаются друг с другом по кругу, и казавшаяся изначально не очень рациональной такая компоновка оказалось очень удачной, на каждом этаже четыре офисных блока, что позволяет распределить их между отделами в зависимости от их взаимодействия.

579f71s 960

По расчётам, строительство должно было занять 26 месяцев, большим подспорьем стала удобная строительная площадка. Строительство стартовало в июле 1970-го года, через 4 месяца был возведён монолитный центральный стержень здания, на котором должны были держаться этажи. Их строительство велось также необычным образом, строился этаж, который затем гидравлическими кранами поднимался на четыре метра вверх, под ним строился еще один этаж, два этажа поднимались еще на четыре метра вверх, под ними строился еще один и так далее, таким образом здание строилось сверху вниз. На один этаж уходило около недели, за 16 месяцев возведение этажей, внешняя отделка и установка окон были завершены, и началась внутренняя отделка. В августе 1972 года небоскрёб уже имел законченный внешний вид и стал настоящим украшением олимпийской столицы. Официальное открытие штаб-квартиры BMW и первый рабочий день в её стенах состоялись 18 мая 1973 года. Строительство обошлось в 109 млн марок.

c579f71s 960

Отдельная история – логотип BMW на крыше здания, изначально власти города не давали согласия на его размещение, однако на время олимпиады логотип всё же появился на западной стороне крыши, и его было отлично видно с Олимпийского стадиона. BMW был выписан штраф в размере 110 000 марок. Только спустя год компания получила разрешение на размещение логотипа на крыше.
По сей день, после масштабной реконструкции в середине 2000-х годов, здание служит удобным и современным рабочим местом для полутора тысяч человек.

a579f71s 960

Хорошо узнаваемо фанатами марки и круглое помещение музея BMW с логотипом, нарисованным на плоской поверхности крыши и диаметром в 40 метров.

1579f71s 960

Свой музей у компании появился еще в 20-х годах и находился он на территории завода, с годами экспозиция разрасталась, однако в силу не очень удачного расположения имела мало посетителей. Построить музей одновременно со штаб-квартирой предложил сам архитектор Карл Шванцер. Его строительство началось на девять месяцев позже, однако было закончено одновременно со сдачей Олимпийских объектов.

5579f71s 960

Здание музея при своей внешней закрытости и бетонных стенах очень приветливо к посетителям внутри. Шванцер не хотел создавать банальный музей со статическими экспонатами. В условиях ограниченной площади он расположил автомобили на овале, вписанном в интерьер, и они будто бы движутся по овальной трассе. В 2002 году при реконструкции площадь музея увеличилась до 5000 квадратных метров, а старое здание теперь используется для мероприятий и отдельных выставок. В год музей посещает около 500 тысяч человек, что делает его одним из самых популярных культурных объектов Германии.

Источник

Музей BMW в Мюнхене

RqAAAgGQJeA 100

Мы с вами уже побывали в музее Mini, который располагается в одном здании с музеем BMW.

726f06as 960

Баварские моторные заводы Bayerische MotorenWerke, или BMW — аббревиатура, которая уже давно обрела мировую известность — ведут свою деятельность с 1913 г. и изначально специализировались на авиационных двигателях. Основателем фирмы был Карл Фридрих Рапп, он же принял решение поместить производство в округе Мюнхен вблизи фирмы Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолетов. Стилизованное изображение работающего пропеллера самолета концерн BMW использует до сих пор в качестве эмблемы.

ee6f06as 960

После Первой мировой войны Версальский мирный договор 1919 г. запретил производство самолетов в Германии, Отто пришлось закрыть свою фабрику, а BMW перешла на производство тормозов для поездов. В настоящее время BMW — крупнейший производитель мотоциклов, автомобилей, двигателей, а также велосипедов.

2e9f06as 960

В Мюнхене помимо баварского моторного завода располагаются главный штаб компании, музей и многофункциональный центр BMW Welt. Все три объекта представляют собой ультрасовременные постройки, последние достижения инновационной конструкторской мысли.

d68f06as 960

Музей BMW открыл свои двери первым посетителям в 1972 г. Одновременно с музеем к Олимпиаде 1972 г. завершилось строительство и штаб-квартиры фирмы. Резиденция BMW спроектирована в виде четырехцилиндрового двигателя, парящего над основанием, и имеет 22 этажа. В 1999 г. здание внесли в список архитектурных памятников Мюнхена. Проекты зданий были разработаны австрийским архитектором Карлом Шванцером. Музей имеет форму чаши, накрытой сверху эмблемой BMW (можно увидеть только с высоты птичьего полета) и представляет собой крышку от бензобака, а местные жители ласково именуют его «миской для супа».

268f06as 960

fa8f06as 960

В музее представлены не только автомобили и мотоциклы марки BMW, но также двигатели и даже пропеллеры от самолета — первоначальной специализации BMW. Годы выпуска экспозиционных автомобилей охватывают период более чем 90-летней истории фирмы, с начала 1910-х годов и до наших дней.

b44f06as 960

Взгляд приковывает разнообразие автомоделей: седаны, родстеры, купе. Здесь можно увидеть и первый мотоцикл, произведенный под маркой BMW, и легковой автомобиль Isetta особо малого класса, который приобрел широкую известность как автомобиль-пузырь благодаря форме яйца и окнам-пузырям.

2baf06as 960

Автомобиль был так экономичен и надежен, что пользовался большой популярностью. До 1964 года концерн выпустил 160000 этих автомашин. Именно благодаря этому маленькому автомобилю всемирно известный огромный концерн смог избежать банкротства и продолжить свой путь к достижению огромных успехов в автомобиле- и мотостроении.

61ef06as 960

Невозможно налюбоваться на BMW M Roadster, презентационную модель BMW Z3, которая снискала себе славу в фильме о Джеймсе Бонде. Автомобиль был произведен дочерней компанией BMW — BMW Motorsport, основанной в 1972 году, изначальной целью создания которой было поддержание гоночной программы. С конца 1970-х началось производство первых модифицированных машин для личного использования гонщиками. Помимо BMW Z3 в музее есть другие спортивные автомобили баварской «дочки», например BMW M1, спорткар, выпускавшийся с 1978 по 1981 гг., совместный проект BMW и итальянской компании Ламборгини для участия в гонках 4-й и 5-й групп.

Источник

История BMW AG

BMW (Bayerische Motoren Werke AG, Баварские моторные заводы) — история BMW начинается в 1916 году, как компании по производству сначала самолетных двигателей, а позже автомобилей и мотоциклов. Штаб-квартира BMW находится в Мюнхене, Бавария. Также BMW владеет брендами BMW Motorrad — производство мотоциклов, Mini — производство Mini Cooper, является материнской компанией для Rolls-Royce Motor Cars, а так же выпускает технику под брендом Husqvarna.

bmw

Основные данные
Название BMW AG
Правовая форма Акционерное общество
Дата основания 7 марта 1916
Основатели Карл Рапп,
Густав Отто
Штабквартира Мюнхен, Германия
Статус Автопроизводитель
Производство Автомобили, мотоциклы

Сегодня BMW является одной из ведущих автомобильных компаний в мире. Автомобили марки воспринимаются как воплощение самых передовых инженерных решений и стремление к техническому совершенству. В отличии от большинства производителей, изначально инженеры BMW не были сосредоточены на автомобиле в целом, основное внимание уделялось «сердцу» машины — двигателю, который совершенствовался от поколения к поколению.

Основание компании

В 1916 году авиастроительная компания Flugmaschinenfabrik основанная Густавом Отто недалеко от Мюнхена переименовывается в Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW). Находящаяся недалеко компания по производству самолетных двигателей Rapp Motorenwerke (основатель Карл Рапп) в 1917 получает название Bayerische Motoren Werke GmbH, а в 1918 Bayerische Motoren Werke AG (акционерное общество). В 1920 году компания Bayerische Motoren Werke AG продана Knorr-Bremse AG. В 1922 финансист Камилло Кастильони покупает BFW AG, а позднее выкупает производство двигателей и бренд BMW у Knorr-Bremse и объединяет компании под брендом Bayerische Motoren Werke AG. Хотя в некоторых источниках датой основная BMW принято считать 21 июля 1917 года, когда была зарегистрирована Bayerische Motoren Werke GmbH, в BMW Group считают датой основания 6 марта 1916 года, дату когда была основана BFW, а основателями Густава Отто и Карла Раппа.

С 1917 года на продукции BMW появляются цвета Баварии — белый и голубой. А с 1920-х готов эмблемой становится вращающийся пропеллер – этот логотип с небольшими изменениями используется до сих пор.

От войны до войны

На протяжении Первой мировой войны BMW производит самолетные двигатели, которые крайне необходимы воюющей стране. Но после окончания войны по Версальскому договору Германии запрещено производить авиационные моторы и компания вынуждена искать другие ниши. Компания некоторое время занимается производством пневматических тормозов для поездов. После объединения в 1922 году компания переезжает на производственные площади BFW, недалеко от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд.

bmw r32 1923

В 1923 компания анонсирует свой первый мотоцикл R32. До этого момента BMW производила только двигатели, а не целое транспортное средство. Основой мотоцикла стал оппозитный двигатель с продольно расположенным коленчатым валом. Конструкция двигателя была настолько удачной, что продолжает использоваться на мотоциклах производимых компанией и по сей день.

BMW становиться автопроизводителем в 1928 году купив компанию Fahrzeugfabrik Eisenach, завод которой располагался в Айзенахе, Тюрингия. Вместе с заводом BMW достается лицензия от Austin Motor Company на производство маленького автомобиля Dixi. Вплоть до 40-х годов, все автомобили компании производились на заводе в Айзенахе. В 1932 на смену Dixi приходит собственная разработка компании Dixi 3/15.

Начиная с 1933 года, авиастроение в Германии получает значительную финансовую поддержку со стороны государства. К этому времени самолеты с двигателями BMW установили множество мировых рекордов и в 1934 компания выделяет производство авиационных моторов в отдельную компанию BMW Flugmotorenbau GmbH. В 1936 году компания создает одну из самых успешных довоенных моделей спортивного автомобиля в Европе — BMW 328.

В годы Второй мировой войны BMW целиком сосредотачивает свои усилия на производстве авиационных двигателей для ВВС Германии. В дополнение к заводам в Мюнхене и Айзенахе создаются дополнительные производственные мощности. После окончания войны BMW оказывается на грани выживания, заводы разрушены, оборудование демонтировано союзническими войсками. Кроме того, введен трехлетний мораторий на производство в связи с участием компании в поставках военной техники.

Возрождение компании

В марте 1948 года был создан первый послевоенный мотоцикл R24, это была доработанная версия довоенного R32. Мотоцикл имел достаточно слабый двигатель, сказывались послевоенные ограничения. Нехватка материалов и оборудования вызвали задержку начала серийного производства до декабря 1949. Тем не менее, успех модели превзошёл все ожидания.

bmw501

Первым послевоенным автомобилем стал BMW 501, производство которого было начато в 1952. Это был роскошный шестиместный седан с доработанным шестицилиндровым двигателем, который стоял на довоенном 326. Как автомобиль 501 не имел большого коммерческого успеха, но восстановил статус BMW как производителя высококачественных и технологичных автомобилей.

В связи с коммерческой неудачей BMW 501, к 1959 году долги компании выросли настолько, что она оказалась на краю гибели и получила предложение от Daimler-Benz о поглощении.

Но на общем собрании акционеров, состоявшемся 9 декабря, это предложение было отвергнуто. Уверенность мелких акционеров и коллектива в успехе новой модели седана среднего класса побудило Герберта Квандта увеличить свою долю в компании.

Модель 1500 была представлена на автосалоне во Франкфурте в 1962 году. Это было, по сути, создание новой «ниши» полуспортивных автомобилей и восстановило репутацию BMW, как успешной и современной компании. Новый четырехдверый седан настолько понравился публике, что заказы превысили производственные мощности. К середине 60-х годов завод в Мюнхене полностью перестает справляться с потоком заказов и менеджмент BMW вынужден строить планы на строительство новых заводов. Но вместо этого компания покупает охваченный кризисом Hans Glas GmbH, вместе с двумя производственными площадками, в Дингольфинге и Ландсхуте. На основе площадки в Дингольфинге в последствие был построен один из самых больших заводов BMW в мире. Кроме этого, чтобы разгрузить завод в Мюнхене, в 1969 году производство мотоциклов переносится в Берлин, а 5-я серия мотоциклов созданная в начале 70-х будет производится только на этой площадке.

К новым горизонтам

В 1971 году создается дочернее подразделение BMW Kredit GmbH, задачей которого было обеспечение финансовых операций, как самой компании, так и многочисленных дилеров. Новая компания стала первым камнем в фундаменте финансового и лизингового бизнеса, которой внес огромный вклад в успех BMW в дальнейшем.

bmw hq

В 70-е годы компания создает первые модели, с которых начались знаменитые 3, 5, 6, 7 серии автомобилей BMW. В 1972 начинается строительство завода в Южной Африке, первого завода за пределами Германии, а 18 мая 1973 году компания официально открывает новую штаб-квартиру в Мюнхене. Строительство нового офиса началось в начале 70-х, архитектурное решение позже стали называть не иначе, как четырехцилиндровый офис. Музей компании разместился по соседству.

Так же в 1972 году из компании выделятся BMW Motorsport GmbH — это подразделение объединяет в себе все направления деятельности фирмы в области автоспорта. В течении следующих лет, именно этому подразделению, концерн обязан бесчисленными достижениями BMW в области автоспорта, и постройкой автомобилей для гоночных трасс.

Директор по продажам Боб Лутц был инициатором новой политики в области продаж, в соответствии с которой, начиная с 1973 года, сама компания, а не импортеры, брала на себя обеспечение сбыта на основных рынках. В дальнейшем сбытовые подразделения планировалось выделить в дочерние компании. Как и было запланировано, в 1973 во Франции открылось первое торговое подразделение, за ним последовали другие страны, этот шаг вывел BMW на мировой рынок.

В 1979 BMW AG и Steyr-Daimler-Puch AG создают в австрийском Штаире совместное предприятие по производству моторов. В 1982 завод полностью перешел под контроль компании и был переименован в BMW Motoren GmbH. В следующем году с конвейера сошел первый дизельный двигатель. Сегодня этот завод является центром по разработке и производству дизельных двигателей в группе.

В 1981 году ВMW AG создает подразделение в Японии. 26 ноября 1982 года принято решение о строительстве нового завода в Регенсбурге, для снижения нагрузки на основное производство в Мюнхене. Завод был открыт в 1987.

BMW Technik GmbH создается в 1985 году, как подразделение по разработке и развитию перспективных технологий. Одни из лучших дизайнеров, инженеров и техников работают там над разработкой идей и концепции автомобиля завтрашнего дня. Одним из первых крупных проектов подразделения слало создание модели Z1 Roadster, которая была выпущена небольшой серией в 1989.

BMW Forschungs und Innovationszentrum

В 1986 году компания объединяет все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы под одной крышей в Forschungs und Innovationszentrum (Научно-исследовательский и инновационный центр) в Мюнхене. Это первый автомобильный производитель, создавший подразделение, в котором совместно работают более 7000 ученых, инженеров, дизайнеров, техников и менеджеров. Объект был официально открыт 27 апреля 1990 года. В 2004 году для СИЗ строится Projekthaus, девятиэтажное здание площадью 12000 м2, с открытой галереей, офисами, студиями и конференц-залами.

В 1989 году в компании принимается решение о строительстве завода в США. Завод в Спартанбурге (Южная Каролина) был специально спроектирован для производства родстера BMW Z3 и открылся в 1994. Производимые здесь Z3 затем экспортировался по всему миру. В конце 90-х завод был расширен и сейчас здесь производятся такие модели концерна как BMW X3, X5, X6.

Слияния и поглощения

В начале 1994 года, Совет директоров поддерживает решение наблюдательного совета о покупке британского производителя автомобилей компании Land Rover, с целью расширения модельного ряда. С покупкой компании, под контролем BMW AG оказываются такие именитые бренды как Land Rover, Rover, MG, Triumph и Mini. Компания энергично приступает к интеграции группы Rover в BMW Group. Однако надежды, возлагаемые на объединение, не оправдались и в 2000 году компания продает группу Rover оставив себе лишь бренд Mini.

В июле 1998 года концерн приобретает часть автомобильной истории. После долгих переговоров компания получает права на бренд Rolls-Royce Motor Cars от Rolls-Royce PLC. Rolls-Royce проводится полностью за счет Volkswagen до конца 2002 года, после чего BMW получает все права на все технологии Rolls-Royce Motor Cars. Затем в Гудвуде, южная Англия, компания строит новую штаб-квартиру и завод, на котором, с начала 2003 года, планирует начать производство недавно разработанной модели Rolls-Royce.

Вuзляд в будущее

На рубеже веков концерн пересматривает стратегию развития, с целью укрепления своих позиций и создания фундамента для будущих достижений. Начиная с 2000 года BMW AG решила сосредоточиться исключительно на премиум-сегменте международного автомобильного рынка с брендами BMW, Mini и Rolls-Royce. Модельный ряд компании расширяется за счет новых серий и версий. Наряду с SUV серии X, компания разрабатывает и в 2004 году выводит на рынок компактный автомобиль премиум класса BMW 1-й серии.

После продажи в 2000 году Rover Group, под контролем BMW остается модернизированный завод, на котором производятся Mini. Начальные планы по производству 100 000 автомобилей в год, под воздействием мирового спроса к 2007 году доходят до 230 000 автомобилей. Первый концепткар обновленного Mini был представлен в 1997 году, в 2001 он запускается в производство, как автомобиль премиум класса в малом сегменте. Современный дизайн, в сочетании с хорошими динамическими характеристиками, предопределили успех модели, и к 2011 году семейство Mini разрослось до шести моделей.

rolls royce phantom

После напряженной работы, в 2003 году, на новом заводе Rolls-Royce в Гудвуде начинается производство Rolls-Royce Phantom. Рынку был предложен классический Rolls-Royce со своими фирменными пропорциями, решеткой радиатора, конструкцией задних дверей, высочайшим качеством отделочных материалов, но в тоже время, это технологически современный автомобиль. Новый Phantom с одной стороны стал воплощением традиционных ценностей Rolls-Royce, а с другой свидетельствовал об удачном перезапуске бренда. В сентябре 2009 новый Rolls-Royce Ghost становится второй моделью после обновления марки. Rolls-Royce Ghost сохраняет традиционный ценности марки хотя и в их более «неформальной» интерпретации.

В 2004 году увидела свет 1-серия BMW. Признанные достоинства бренда, такие как отличная динамика и превосходная управляемость, теперь появились в сегменте малых автомобилей. Традиционные настройки трансмиссии, переднее расположение двигателя и задний привод — результат: равномерное распределение веса и хорошее сцепление с дорогой. Таким образом BMW 1-серии сочетает в себе как достоинства именитого бренда, так и преимущество компактного автомобиля.

В мае 2005 года компания открывает завод в Лейпциге. Новое предприятие рассчитано на производство 650 автомобилей в день. Знание завода, так же как и продукция марки, является вершиной дизайнерской и инженерной мысли и было удостоено премии за архитектуру в 2005. На заводе выпускаются BMW 1-серии и BMW X1. В 2013 планируется запуск первого электрокара компании BMW i3, а позднее спортивного BMW i8.

В августе 2007 BMW Motorrad берется за производство мотоциклов под брендом Husqvarna. Это швейцарская компания, основанная в 1903 году, имеет богатые традиции и позволяет BMW AG расширить ассортимент продукции выпуском дорожных мотоциклов. Головной офис, разработка, производство и отделы продаж и маркетинга бренда Husqvarna остаются на прежнем месте, в северной итальянской области Варезе.

Осенью 2007 компания принимает стратегию развития, основными принципами которой названы: «Рост», «Формирование будущего», «Рентабельность», «Доступ к технологиям и клиентам». Компания ставит перед собой две основные цели: быть прибыльной и продолжать рост во времена перемен. В миссии до 2020 года указано, что BMW Group, является ведущим в мире поставщиком продуктов и услуг премиум-класса для индивидуальной мобильности. 

1 комментарий

Благодарю. Было очень интересно прочитать про развитие такой компании-бренде, как BMW. Раньше никогда бы себе не мог и представить, что компания с таким Именем могла терпеть годы неудач и лишений. Во всём мире очень ценятся разработки этой компании, особенно, я уверен много людей со мной согласится Недавняя модель BMW X6. Сочетание её дизайна и мощности никого не оставило равнодушным. Руководство компании не зря инвестировало в развитие конструкторского бюро и прочие условия для развития.

Источник

Adblock
detector